{"id":201,"date":"2019-08-02T09:42:32","date_gmt":"2019-08-02T14:42:32","guid":{"rendered":"https:\/\/mecanica.utp.edu.co\/ingenieria-mecanica\/sin-categoria\/banco-proyectos-de-grado\/"},"modified":"2019-08-02T09:42:32","modified_gmt":"2019-08-02T14:42:32","slug":"banco-proyectos-de-grado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mecanica.utp.edu.co\/ingenieria-mecanica\/sin-categoria\/banco-proyectos-de-grado\/","title":{"rendered":"Banco – Proyectos de Grado"},"content":{"rendered":"\n
\n

Banco de Proyectos para pregrado del <\/strong><\/h3>\n

programa de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica<\/strong><\/h3>\n

A\u00f1o 2022-1<\/strong><\/h3>\n

 <\/p>\n

El presente banco de proyectos est\u00e1 recomendado para los estudiantes del programa de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica que deseen realizar trabajo de grado, vincularse con una l\u00ednea de investigaci\u00f3n de alguno de los grupos de investigaci\u00f3n de la Facultad y a la fecha no cuenten con proyecto para su trabajo. Se ha elaborado a partir del inter\u00e9s manifiesto de los docentes de la Facultad en sus respectivos temas de investigaci\u00f3n. A continuaci\u00f3n, encontrar\u00e1n diversos proyectos y los docentes a cargo. Los estudiantes pueden ponerse en contacto con el profesor encargado.    <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

T\u00edtulo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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Descripci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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Requisito<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Mecanizaci\u00f3n Agr\u00edcola<\/strong><\/p>\n

Profesor: Alexander D\u00edaz Arias<\/p>\n

alexdiaza @utp.edu.co<\/p>\n<\/td>\n

\n

La transformaci\u00f3n de productos procedentes de la agricultura, actividad forestal y la pesca, mediante la incorporaci\u00f3n al proceso productivo de equipos, m\u00e1quinas y herramientas se denomina Agroindustria. El t\u00e9rmino  mecanizaci\u00f3n se utiliza para fundamentar y describir las herramientas, instrumentos y maquinaria aplicada a la mejora de la productividad de los procesos agroindustriales. La mecanizaci\u00f3n  comprende la provisi\u00f3n y uso de todas las formas y fuentes de energ\u00eda para la asistencia a la agricultura<\/p>\n

Actividades a realizar:<\/strong><\/p>\n

Participaci\u00f3n en proyectos de  investigaci\u00f3n te\u00f3rico experimental en el \u00e1rea de dise\u00f1o y construcci\u00f3n de herramientas, instrumentos y m\u00e1quinas utilizadas en la transformaci\u00f3n de productos agroindustriales.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022Dise\u00f1o y construcci\u00f3n de m\u00e1quinas agr\u00edcolas<\/p>\n

\u2022Dise\u00f1o y construcci\u00f3n de herramientas agr\u00edcolas<\/p>\n

\u2022Determinaci\u00f3n de propiedades mec\u00e1nicas de productos agroindustriales<\/p>\n<\/td>\n

\n

Ninguno<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Comparaci\u00f3n de metodolog\u00edas de dise\u00f1o de \u00e1rboles de transmisi\u00f3n de potencia<\/strong><\/p>\n

Profesor: Libardo Vanegas Useche<\/p>\n

lvanegas@utp.edu.co<\/p>\n<\/td>\n

\n

En este proyecto, se har\u00e1n c\u00e1lculos de dise\u00f1o (est\u00e1ticos, de fatiga, etc) en un \u00e1rbol de transmisi\u00f3n de potencia de un reductor real, usando varias formas de modelar el \u00e1rbol, para luego analizar las diferencias en los resultados. Las tareas a realizar son: (1) Desarmar el reductor y tomar las medidas del \u00e1rbol y de los elementos que se montan sobre \u00e9l. (2) Hacer una revisi\u00f3n de la literatura. (3) Modelar el \u00e1rbol de 2 a 4 formas diferentes y, para \u00e9stas, hacer los c\u00e1lculos anal\u00edticos y las simulaciones en un software de elementos finitos. (4) Analizar los resultados y obtener las conclusiones y recomendaciones.<\/p>\n

Actividades a realizar:<\/strong><\/p>\n

Pueden tenerse varios trabajos de grado en esta investigaci\u00f3n, ya que cada estudiante puede modelar el \u00e1rbol de maneras diferentes<\/p>\n<\/td>\n

\n

Haber cursado o estar cursando el curso de Fundamentos de Dise\u00f1o Mec\u00e1nico<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Caracterizaci\u00f3n de v\u00e1lvulas de control neum\u00e1ticas<\/strong><\/p>\n

Profesor: Francisco Javier Henao<\/p>\n

frajahec@utp.edu.co<\/p>\n<\/td>\n

\n

Se busca seleccionar algunas v\u00e1lvulas neum\u00e1ticas de acuerdo con su clasificaci\u00f3n seg\u00fan su funci\u00f3n, dentro de estas est\u00e1n: v\u00e1lvulas de presi\u00f3n, v\u00e1lvulas de caudal, v\u00e1lvulas de v\u00edas. Con la selecci\u00f3n, se avanza su caracterizaci\u00f3n.<\/p>\n

Es muy importante tener las curvas caracter\u00edsticas de las v\u00e1lvulas para efectos de control de procesos ya que no se encuentran muy f\u00e1cilmente  en la literatura.<\/p>\n

Actividades a realizar:<\/strong><\/p>\n

Se debe realizar una revisi\u00f3n profunda de la literatura disponible.<\/p>\n

Montajes especiales utilizando las v\u00e1lvulas seleccionadas.<\/p>\n

Montajes especiales para realizar la caracterizaci\u00f3n.<\/p>\n

Toma de datos (aqu\u00ed se debe utilizar alguna t\u00e9cnica para que los datos queden almacenados en alg\u00fan software).<\/p>\n

Selecci\u00f3n de sensores.<\/p>\n<\/td>\n

\n

Actuadores electromec\u00e1nicos<\/p>\n

Instrumentaci\u00f3n y control<\/p>\n

Automatizaci\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Dynamic model of cup brushes for surface finishing operations and for cleaning fouling-release coatings<\/strong><\/p>\n

Profesor: Libardo Vanegas Useche<\/p>\n

lvanegas@utp.edu.co<\/p>\n<\/td>\n

\n

El proyecto consiste en modificar (actualizar) un modelo din\u00e1mico de elementos finitos existente, desarrollado en el sofware ANSYS, y aplicarlo a cepillos industriales en forma de copa.<\/p>\n

Actividades a realizar:<\/strong><\/p>\n

1) Realizar una revisi\u00f3n de la literatura<\/p>\n

2) Modificar (actualizar) un modelo din\u00e1mico de elementos finitos de un cepillo lateral para barrido de calles, desarrollado en el software ANSYS<\/p>\n

3) Aplicar el modelo a cepillos de copa para operaciones de acabado de superficies y para limpiar recubrimientos de liberaci\u00f3n de incrustaciones<\/p>\n

4) Comparar los resultados con los disponibles en la literatura (correspondientes a modelos est\u00e1ticos), y concluir con base en esta comparaci\u00f3n si un modelo est\u00e1tico es suficiente o si el modelo din\u00e1mico suministra mejores resultados<\/p>\n

5) Escribir la tesis y un art\u00edculo<\/p>\n<\/td>\n

\n

Es conveniente, aunque no imprescindible, tener un nivel B1 de ingl\u00e9s para la revisi\u00f3n de la literatura<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Desarrollo e implementaci\u00f3n de una herramienta computacional para la s\u00edntesis de levas<\/strong><\/p>\n

Profesor: Luz Adriana Mej\u00eda<\/p>\n

adriamec@utp.edu.co<\/p>\n<\/td>\n

\n

Como son muy pocas las herramientas desarrolladas para la s\u00edntesis de mecanismos planos, el presente proyecto est\u00e1 encaminado a desarrollar e implementar una herramienta computacional para la s\u00edntesis de levas<\/p>\n

Actividades a realizar:<\/strong><\/p>\n

\u2022Determinar los modelos matem\u00e1ticos para diferentes casos de s\u00edntesis de leva.<\/p>\n

\u2022Elaborar algoritmos de resoluci\u00f3n num\u00e9rica a partir de los modelos matem\u00e1ticos obtenidos.<\/p>\n

\u2022Crear una interfaz gr\u00e1fica de usuario para ingreso de requerimientos, tipo de s\u00edntesis y simulaci\u00f3n de los mecanismos sintetizados.<\/p>\n

\u2022Realizar pruebas comparativas de los resultados obtenidos.<\/p>\n

\u2022Realizar un tutorial de la herramienta computacional.<\/p>\n<\/td>\n

\n

S\u00edntesis de mecanismos<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Aspects of short crack fatigue propagation<\/strong><\/p>\n

Profesor: Libardo Vanegas Useche<\/p>\n

lvanegas@utp.edu.co<\/p>\n<\/td>\n

\n

La mec\u00e1nica de fractura el\u00e1stica lineal (LEFM) estudia elementos agrietados y aplica para grietas largas, ya que en las grietas cortas el tama\u00f1o de la zona pl\u00e1stica es del mismo orden de magnitud que la longitud de la grieta o, en otras palabras, la grieta incluso est\u00e1 embebida en la zona pl\u00e1stica. En este trabajo se pretende revisar los aspectos que deben tenerse en cuenta para modelado del crecimiento de grietas cortas<\/p>\n

Actividades a realizar<\/strong><\/p>\n

1) Realizar una revisi\u00f3n cr\u00edtica y suficiente de la literatura<\/p>\n

2) Organizar los aspectos y criterios a tener en cuenta para modelar crecimiento de grietas cortas<\/p>\n

3) Escribir la monograf\u00eda (el trabajo de grado) y un art\u00edculo<\/p>\n<\/td>\n

\n

Es conveniente tener un nivel B1 de ingl\u00e9s para la revisi\u00f3n de la literatura<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Correlaci\u00f3n entre la temperatura de los gases de escape y la temperatura del ducto de escape de un motor de combusti\u00f3n interna<\/strong><\/p>\n

Profesor: Carlos A. Romero<\/p>\n

cromero@utp.edu.co<\/p>\n<\/td>\n

\n

Correlaci\u00f3n entre la temperatura de los gases de escape y la temperatura del ducto de escape de un motor a gasolina refrigerado por agua, proponiendo una metodolog\u00eda para tal prop\u00f3sito. Las temperaturas se medir\u00e1n a lo largo del ducto de escape del motor operando \u00e9ste bajo una combinaci\u00f3n de cargas y revoluciones representativas de su modo de explotaci\u00f3n y las mediciones, junto con la caracterizaci\u00f3n geom\u00e9trica del sistema de escape servir\u00e1n para caracterizar la transferencia de calor en este sistema.<\/p>\n

Actividades a realizar<\/strong><\/p>\n

El estudiante deber\u00e1 familiarizarse con la composici\u00f3n de los motores de combusti\u00f3n interna y las t\u00e9cnicas de medici\u00f3n de temperaturas, as\u00ed como con la operaci\u00f3n del banco de ensayos y la instrumentaci\u00f3n disponible en el Laboratorio para este proyecto. El banco de ensayos se encuentra instrumentado y el estudiante deber\u00e1 elaborar una metodolog\u00eda para la realizaci\u00f3n de las mediciones y el procesamiento de la informaci\u00f3n obtenida.<\/p>\n<\/td>\n

\n

Se demanda actitud experimental y deseos de trabajar por parte del estudiante. El estudiante deber\u00e1 haber cursado las asignaturas: F\u00edsica 3, Termodin\u00e1mica y Mec\u00e1nica de Fluidos.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

A discussion on the criteria and laws for crack propagation direction, orientation, or rate<\/strong><\/p>\n

Profesor: Libardo Vanegas Useche<\/p>\n

lvanegas@utp.edu.co<\/p>\n<\/td>\n

\n

Este trabajo consiste en una revisi\u00f3n cr\u00edtica de los criterios y leyes para determinar la direcci\u00f3n, orientaci\u00f3n y tasa de crecimiento de grietas de fatiga, para descubrir cu\u00e1les son los m\u00e1s apropiados para cada caso<\/p>\n

Actividades a realizar:<\/strong><\/p>\n

1) Realizar una revisi\u00f3n cr\u00edtica y suficiente de la literatura<\/p>\n

2) Determinar qu\u00e9 criterios y leyes son apropiados para diferentes casos<\/p>\n

3) Escribir la revisi\u00f3n (el trabajo de grado) y un art\u00edculo<\/p>\n<\/td>\n

\n

Es conveniente tener un nivel B1 de ingl\u00e9s para la revisi\u00f3n de la literatura<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Medici\u00f3n y caracterizaci\u00f3n del ruido generado por un motor de combusti\u00f3n interna bajo diferentes puntos de operaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Profesor: Carlos A. Romero<\/p>\n

cromero@utp.edu.co<\/p>\n<\/td>\n

\n

Se propone realizar el diagn\u00f3stico y caracterizaci\u00f3n de las fuentes de ruido en un motor Di\u00e9sel monocil\u00edndrico de inyecci\u00f3n directa refrigerado por aire, proponiendo una metodolog\u00eda para tal prop\u00f3sito y observando la norma ISO-3745. El ruido se mide a la distancia de 1 metro en cinco de las seis caras del motor operando \u00e9ste bajo una combinaci\u00f3n de cargas y revoluciones representativas de su modo de explotaci\u00f3n. El ruido se relacionar\u00e1 con los niveles de presi\u00f3n y vibraciones ya medidos en el banco de ensayos del Laboratorio de Motores de Combusti\u00f3n en proyectos actuales. Como resultado del proyecto, se espera obtener un mapa de presi\u00f3n sobre las caras de la medici\u00f3n y la relaci\u00f3n entre el ruido y las fuentes del mismo en el motor, en frecuencia e intensidad.<\/p>\n

Actividades a realizar<\/strong><\/p>\n

El trabajo se realizar\u00e1 sobre un banco motor-freno ya instalado e instrumentado en el Laboratorio; la variable adicional que el estudiante procesar\u00e1 es el ruido y para esto instalar\u00e1 un micr\u00f3fono en 16 posiciones de una malla ubicada a un metro de distancia de cada cara del motor. Deber\u00e1 levantar este mapa ac\u00fastico. Para realizar el trabajo, el estudiante deber\u00e1 familiarizarse con los conceptos fundamentales de ac\u00fastica para realizar las pruebas, as\u00ed como para procesar, analizar y procesar la informaci\u00f3n obtenida. Se requiere actitud del estudiante para elaborar la metodolog\u00eda y sistematizar los ensayos<\/p>\n<\/td>\n

\n

Es importante la voluntad de trabajo del estudiante y su vocaci\u00f3n profesional. El estudiante deber\u00e1 haber cursado las asignaturas: F\u00edsica 3, Din\u00e1mica, Mec\u00e1nica de Fluidos.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Modelado biomec\u00e1nico del cuerpo humano<\/strong><\/p>\n

Profesor: Luz Adriana Mej\u00eda<\/p>\n

adriamec@utp.edu.co<\/p>\n<\/td>\n

\n

Desarrollar un modelo musculo-esqueleto de diferentes partes del cuerpo (miembros inferiores y miembros superiores). Para ello el estudiante deber\u00e1 analizar los diferentes modelos musculo-esqueleto propuestos en la literatura e implementar alguno de ellos en el modelado de un miembro corporal. Establecer restricciones de movimiento propias del conjunto m\u00f3vil y estimar fuerzas musculares en la ejecuci\u00f3n de dichos movimientos.<\/p>\n<\/td>\n

\n

Teor\u00eda de m\u00e1quinas y mecanismos<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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On the criteria and laws for defining an \u201cinitial\u201d crack size for fatigue crack propagation in fretting fatigue<\/strong><\/p>\n

Profesor: Libardo Vanegas Useche<\/p>\n

lvanegas@utp.edu.co<\/p>\n<\/td>\n

\n

Este trabajo consiste en una revisi\u00f3n cr\u00edtica de los criterios y leyes para definir el tama\u00f1o de grieta que divide las etapas de iniciaci\u00f3n de propagaci\u00f3n de grietas de fatiga para el caso de fatiga por ludimiento.<\/p>\n

Actividades a realizar:<\/strong><\/p>\n

1) Realizar una revisi\u00f3n cr\u00edtica y suficiente de la literatura<\/p>\n

2) Comparar cr\u00edticamente los diferentes criterios y concluir<\/p>\n

3) Escribir la monograf\u00eda (el trabajo de grado) y un art\u00edculo<\/p>\n<\/td>\n

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Es conveniente tener un nivel B1 de ingl\u00e9s para la revisi\u00f3n de la literatura<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Banco de pruebas neum\u00e1tico para la medici\u00f3n de variables<\/strong><\/p>\n

Profesor: Francisco Javier Henao<\/p>\n

frajahec@utp.edu.co<\/p>\n<\/td>\n

\n

Se plantea el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de un banco de pruebas neum\u00e1tico donde se puedan medir variables como: velocidad en actuadores, cambios de presi\u00f3n en las c\u00e1maras de los actuadores, caudal de entrada y salida de los actuadores entre otras.<\/p>\n

Estas variables se estudian en los cursos regulares con una idea parcial de su significado. El prop\u00f3sito de \u00e9ste proyecto es acercar al estudiante al descubrimiento del verdadero funcionamiento de sistemas neum\u00e1ticos a nivel de ingenier\u00eda para que pueda ser competitivo al momento de egresar y laborar en alg\u00fan sector industrial<\/p>\n

Actividades a realizar:<\/strong><\/p>\n

Revisar la literatura relacionada con el tema.<\/p>\n

Dise\u00f1ar el montaje del banco de pruebas.<\/p>\n

Aplicar un sistema de adquisici\u00f3n de datos de cualquier tipo.<\/p>\n

Medir variables con la instrumentaci\u00f3n adecuada.<\/p>\n

Construcci\u00f3n del banco de pruebas utilizando algunos materiales disponibles en el Laboratorio de Sistemas Din\u00e1micos de la Facultad de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica<\/p>\n<\/td>\n

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Actuadores electromec\u00e1nicos<\/p>\n

Instrumentaci\u00f3n y control<\/p>\n

Automatizaci\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Predicci\u00f3n del caudal inyectado en un motor Di\u00e9sel a partir de la presi\u00f3n medida a la entrada del inyector<\/strong><\/p>\n

Profesor: Carlos A. Romero<\/p>\n

cromero@utp.edu.co<\/p>\n<\/td>\n

\n

Este proyecto busca resolver la siguiente pregunta de investigaci\u00f3n:<\/p>\n

\u00bfPuede desarrollarse un sistema para la identificaci\u00f3n de las caracter\u00edsticas de un sistema de inyecci\u00f3n relativas a la variaci\u00f3n temporal del gasto (tasa de inyecci\u00f3n) y las caracter\u00edsticas del chorro Di\u00e9sel? \u00bfC\u00f3mo se relacionan los procesos de inyecci\u00f3n (variaci\u00f3n de la presi\u00f3n y caudal en el tiempo) con la composici\u00f3n y par\u00e1metros del sistema de inyecci\u00f3n y con la composici\u00f3n de los combustibles?<\/p>\n

Actividades a realizar<\/strong><\/p>\n

En un banco de inyecci\u00f3n con bomba lineal accionada por motor el\u00e9ctrico, el estudiante deber\u00e1 insertar una tuber\u00eda larga modificada para instalar un sensor de presi\u00f3n entre la bomba y el inyector antes de \u00e9ste. Operando el variador de velocidad, el estudiante medir\u00e1 los tiempos y presiones de inyecci\u00f3n para luego, junto con las caracter\u00edsticas aportadas, procesar los caudales inyectados para cada r\u00e9gimen y con cinco tipos de combustibles (mezclas di\u00e9sel y biodiesel).<\/p>\n<\/td>\n

\n

Deseos de trabajar en pr\u00e1ctica experimental, gusto por el conocimiento de los sistemas flu\u00eddicos. El estudiante deber\u00e1 haber cursado las asignaturas Matem\u00e1ticas 3, Din\u00e1mica y Mec\u00e1nica de fluidos.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Correlaci\u00f3n experimental entre las propiedades inerciales de un motor de combusti\u00f3n y sus vibraciones mec\u00e1nicas a partir de mediciones realizadas en banco<\/strong><\/p>\n

Profesor: Carlos A. Romero<\/p>\n

cromero@utp.edu.co<\/p>\n<\/td>\n

\n

Las masas alternativas del motor generan vibraciones relacionadas con las masas del pist\u00f3n y la biela, con frecuencias y magnitudes proporcionales a las revoluciones, entre otros factores. Es el objetivo del proyecto medir las masas e inercias del mecanismo manivela deslizador de un motor monocil\u00edndrico y relacionar las fuerzas de inercia obtenidas anal\u00edticamente con las vibraciones medidas en varios puntos del motor operando bajo diferentes revoluciones.<\/p>\n

Actividades a realizar<\/strong><\/p>\n

El estudiante deber\u00e1 familiarizarse con la din\u00e1mica del mecanismo manivela deslizador, medir las masas de los componentes de este sistema, calcular las fuerzas, momentos de inercia, los planos de ubicaci\u00f3n y acci\u00f3n de \u00e9stos. Experimentalmente el estudiante deber\u00e1 instalar aceler\u00f3metros en diferentes posiciones contiguas al pist\u00f3n y a los apoyos del cig\u00fce\u00f1al y medir y procesar las vibraciones para diferentes revoluciones del motor. Las mediciones permitir\u00e1n precisar el modelo num\u00e9rico desarrollado.<\/p>\n<\/td>\n

\n

El estudiante deber\u00e1 tener gusto por el trabajo experimental y por la Din\u00e1mica. Deber\u00e1 haber cursado las asignaturas Din\u00e1mica y Teor\u00eda de m\u00e1quinas y mecanismos<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Dynamic model of circular brushes for deburring and rust removal<\/strong><\/p>\n

Profesor: Libardo Vanegas Useche<\/p>\n

lvanegas@utp.edu.co<\/p>\n<\/td>\n

\n

El proyecto consiste en modificar (actualizar) un modelo din\u00e1mico de elementos finitos existente, desarrollado en el software ANSYS, y aplicarlo a cepillos industriales circulares.<\/p>\n

Actividades a realizar:<\/strong><\/p>\n

1) Realizar una revisi\u00f3n de la literatura<\/p>\n

2) Modificar (actualizar) un modelo din\u00e1mico de elementos finitos de un cepillo lateral para barrido de calles, desarrollado en el software ANSYS<\/p>\n

3) Aplicar el modelo a un cepillo circular para desbarbado y eliminaci\u00f3n de \u00f3xido<\/p>\n

4) Comparar los resultados con los disponibles en la literatura (correspondientes a modelos est\u00e1ticos), y concluir con base en esta comparaci\u00f3n si un modelo est\u00e1tico es suficiente o si el modelo din\u00e1mico suministra mejores resultados<\/p>\n

5) Escritura de la tesis y de un art\u00edculo<\/p>\n<\/td>\n

\n

Es conveniente, aunque no imprescindible, tener un nivel B1 de ingl\u00e9s para la revisi\u00f3n de la literatura.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

S\u00edntesis de mecanismos por m\u00e9todos probabil\u00edsticos<\/strong><\/p>\n

Profesor: Luz Adriana Mej\u00eda<\/p>\n

adriamec@utp.edu.co<\/p>\n<\/td>\n

\n

Una alternativa a la soluci\u00f3n de las expresiones anal\u00edticas en la s\u00edntesis dimensional de mecanismos planos es la utilizaci\u00f3n de m\u00e9todos probabil\u00edsticos, los cuales que van<\/p>\n

evaluando soluciones en funci\u00f3n de una cierta probabilidad. Estos m\u00e9todos permiten alcanzar \u00f3ptimos globales a partir de \u00f3ptimos locales. Dentro de estos m\u00e9todos se encuentran los algoritmos gen\u00e9ticos. En este trabajo se propone realizar la s\u00edntesis multiobjetivo de mecanismos planos utilizando algoritmos gen\u00e9ticos<\/p>\n<\/td>\n

\n

S\u00edntesis de mecanismos<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Aspects of the modelling of contact, friction, and wear in fretting fatigue<\/strong><\/p>\n

Profesor: Libardo Vanegas Useche<\/p>\n

lvanegas@utp.edu.co<\/p>\n<\/td>\n

\n

La fatiga por ludimiento (fretting) es un proceso de falla paulatino debido a peque\u00f1os movimientos relativos entre dos elementos con ajuste forzado (por ejemplo, un engranaje y un eje). El proyecto consiste en realizar una revisi\u00f3n de la literatura sobre el tema de fatiga por ludimiento, en particular sobre el modelado con el m\u00e9todo de elementos finitos del contacto, la fricci\u00f3n y el desgaste. Al finalizar, el estudiante debe desarrollar una monograf\u00eda (escrito sobre la investigaci\u00f3n realizada) y un art\u00edculo o ponencia. Se tiene previsto un peque\u00f1o incentivo econ\u00f3mico para este proyecto.<\/p>\n

Actividades por realizar:<\/strong><\/p>\n

– Review the subjet of fretting fatigue<\/p>\n

– Review and analyse the modelling of contact, friction, and wear in fretting fatigue<\/p>\n

– Write the degree work (trabajo de grado)<\/p>\n

– Write a journal or conference paper<\/p>\n<\/td>\n

\n

Haber cursado la asignatura Fundamentos de Dise\u00f1o Mec\u00e1nico y entender con facilidad literatura en ingl\u00e9s<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Vibraci\u00f3n ultras\u00f3nica en herramientas de corte convencionales<\/strong><\/p>\n

Profesor: Luis Carlos Fl\u00f3rez Garc\u00eda<\/p>\n

louis@utp.edu.co<\/p>\n<\/td>\n

\n

El proyecto consiste en realizar modelos de mecanizado con herramientas vibrando bajo diferentes trayectos y velocidades<\/p>\n

Actividades por realizar:<\/strong><\/p>\n

1) Realizar una revisi\u00f3n de la literatura<\/p>\n

2) Realizar un modelo din\u00e1mico explicito de elementos finitos del mecanizado seleccionado en el software ANSYS<\/p>\n

3) Aplicar el modelo a diferentes materiales y trayectos de herramienta.<\/p>\n

4) Comparar los resultados con los disponibles en la literatura (correspondientes a modelos  din\u00e1micos), y concluir con base en esta comparaci\u00f3n el modelo din\u00e1mico suministra resultados confiables.<\/p>\n

5) Escritura de la tesis y de un art\u00edculo<\/p>\n<\/td>\n

\n

Es conveniente, aunque no imprescindible, tener un nivel B1 de ingl\u00e9s para la revisi\u00f3n de la literatura.<\/p>\n

Un estudiante para cada tipo de mecanizado convencional.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Banco de Proyectos para pregrado del programa de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica A\u00f1o 2022-1   El presente banco de proyectos est\u00e1 recomendado para los estudiantes del programa de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica que deseen realizar trabajo de grado, vincularse […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-201","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mecanica.utp.edu.co\/ingenieria-mecanica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mecanica.utp.edu.co\/ingenieria-mecanica\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mecanica.utp.edu.co\/ingenieria-mecanica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mecanica.utp.edu.co\/ingenieria-mecanica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mecanica.utp.edu.co\/ingenieria-mecanica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mecanica.utp.edu.co\/ingenieria-mecanica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mecanica.utp.edu.co\/ingenieria-mecanica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mecanica.utp.edu.co\/ingenieria-mecanica\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mecanica.utp.edu.co\/ingenieria-mecanica\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}